Ford S-Max : tous les modèles, prix et fiches techniques (2024)

Les plus

• Habitabilité généreuse
• Comportement plaisant
• Modularité bien pensée
• Moteur souple et doux

Les moins

• Appétit un peu élevé
• Direction peu informative
• Finition et ergonomie perfectibles

S-MAX II Commercialisation depuis Mai 2015

• Longueur : 4,80 m
• Largeur : 1,92 m
• Hauteur : 1,66 m
• Empattement : 2,85 m
• Poids : 1 700 kg
• Puissances des moteurs : 120 à 210 ch
• Carrosserie : 5 portes
• Transmission : traction
• Boite de vitesse : manuelle ou automatique
• Energie : essence, diesel et hybride

S-MAX I Commercialisation de Avril 2006 à Juin 2015

• Longueur : 4,77 m
• Largeur : 1,88 m
• Hauteur : 1,61 m
• Empattement : 2,85 m
• Poids : 1 600 kg
• Puissances des moteurs : 115 à 240 ch
• Carrosserie : 5 portes
• Transmission : traction
• Boite de vitesse : manuelle ou automatique
• Energie : essence et diesel

Le look et les dimensions du grand monospace Ford S-Max

Le S-Max appartient à cette catégorie des monospaces qui s'est totalement fait écraser par les SUV depuis l'arrivée du Nissan Qashqai, et la démocratisation de cette carrosserie de "faux" 4x4. Lancé en 2015, le S-Max n'était pas le plus exubérant des grands monospaces du marché, le Renault Espace étant notamment plus audacieux. Mais lors du restylage en 2019, le constructeur américain a opéré un profond changement de la face avant, nettement plus démonstrative avec des feux avant plus allongés et une calandre "nid d'abeille". L'arrière est quant à lui plus discret, mêlant simplement couleur carrosserie et grande bande chromée.

Le S-Max est un grand véhicule : 4,80 mètres de longueur. Un joli gabarit pour un monospace proposé en 7 places de série sur sa fin de carrière (les 5 places sont disponibles, mais en option). L'espace à bord est immense avec un peu plus de 900 litres de volume de coffre en configuration 5 places. Les deux sièges additionnels ne servent toutefois que d'appoint pour de petit* enfants.

L'intérieur est très classique avec un écran tactile 8 pouces intégré dans la planche de bord. Le S-Max ne dispose pas d'instrumentation numérique.

Les motorisations du grand monospace Ford S-Max

S'il a eu droit à des blocs essence et diesels à divers niveaux de puissance durant sa carrière, le S-Max a ensuite été uniquement proposé avec l'inédit groupe hybride hérité du Kuga. Dommage, toutefois, que cette mécanique soit arrivée un peu tard dans la vie du S-Max II, qui a dû attendre 2020 pour bénéficier du "full hybrid", alors que le diesel perdait fortement du terrain en Europe. Le quatre cylindres atmosphérique 2.5 est associé à un moteur électrique et une boîte eCVT.

Les principaux équipements du grand monospace Ford S-Max

Finition Ford S-Max Titanium

• 7 places individuelles avec système EasyFold
• Système de navigation Ford SYNC 3 avec écran couleur tactile 8"
• Aide au stationnement avant et arrière
• Système d'entrée et de démarrage mains libres KeyFree
• Reconnaissance des panneaux de signalisation
• Sièges avant, pare-brise et volant chauffant

Finition Ford S-Max ST Line

• Vitres arrière surteintées
• Jantes alliage 18" 10 branches
• Siège conducteur et passager à réglage électrique 10 directions à mémoire
• Sellerie mixte cuir/suédine perforée avec surpiqûres rouges

Finition Ford S-Max Vignale

• Phares Ford Dynamic LED avec fonction anti-éblouissem*nt
• Jantes alliage 18" 10 branches
• Système de navigation SONY avec Premium Sound System
• Sièges avant chauffants, climatisés et massants
• Caméra de recul